"缺芯"導致持續(xù)減產 福特歐洲市場份額降1%
來源：中國經濟網 發(fā)布時間：2021-11-18 08:57:35
截至11月16日，由于半導體供應短缺，福特在歐洲的四家主要汽車組裝廠中，仍有三家處于停產或減產狀態(tài)。數據顯示，截至11月第一周，福特在西歐和東歐的乘用車和廂式車工廠今年已累計減產約37.5萬輛。截至9月底，福特在歐洲的市場份額下降了1個百分點，至4.6%。據外媒報道，福特汽車于當地時間本周二（11月16日）表示，由于半導體供應短缺，該公司在歐洲的四家主要汽車組裝廠中，有三家仍處于停產或減產狀態(tài)。
“由于半導體供應問題影響了全球汽車業(yè)的大部分領域，今年早些時候，我們已暫停了幾家工廠的生產。”福特在一份聲明中表示，“我們正密切關注情況，并隨時調整生產計劃。”
一位接近福特歐洲公司的消息人士表示，受芯片供應危機拖累，停產可能會繼續(xù)。在全球范圍內，芯片短缺將“持續(xù)到2022年，并可能延續(xù)到2023年”，福特首席財務官羅禮祥(John Lawler)在10月底的財報電話會議上表示。
全球汽車咨詢機構AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）數據顯示，截至11月第一周，福特在西歐和東歐的乘用車和廂式車工廠今年已累計減產約37.5萬輛。
此外，根據AFS的最新數據，截至11月14日,由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量已破1000萬輛。其中，西歐所有汽車制造商減產約2016790輛，東歐則為841987輛。
具體至福特歐洲四家工廠的生產情況，其德國科?。–ologne）工廠，小型車嘉年華（Fiesta）的生產將暫停到11月22日；在德國薩爾羅伊（Saarlouis），?？怂梗‵ocus）的生產已于11月16日恢復，但11月19日、11月22日和11月26日將繼續(xù)停產；在西班牙巴倫西亞（Valencia），11月15日，包括緊湊型SUV翼虎（Kuga）在內的車輛已重新開始生產，但預計從9月至12月共停工33天；在羅馬尼亞克雷奧瓦（Valencia），該工廠生產的小型SUV Puma和翼搏（EcoSport），自11月初以來已分三班恢復生產。
在芯片短缺期間，福特一直專注打造兩款最受歡迎的SUV。根據日本動力公司JATO Dynamics數據顯示，截至9月，Puma是福特在歐洲地區(qū)最暢銷的車型，銷量增長49%，達117218輛；翼虎是第二暢銷車型，銷量增長50%，至83371輛。
值得一提的是，兩款SUV的暢銷也沖擊了福特傳統(tǒng)暢銷車型。JATO數據顯示，福特嘉年華銷量下降了21%，至78800輛，而?？怂箘t下降了47%，至67791輛。
根據行業(yè)組織ACEA的數據，截至9月底，福特在歐洲的市場份額下降了1個百分點，至4.6%。數據顯示，斯柯達和豐田分別占據5.2%和6.1%的市場份額。（中國經濟網 張懿編譯）
責任編輯：封曉健
