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????????“在卡車上吃睡一個月，方便面也要‘彈盡糧絕’了，但比起一線的醫(yī)護(hù)人員的付出，這些都沒什么。”3月3日，卡車司機劉世海運送第10車物資到達(dá)武漢，這是他在路上的第30天。

????????在抗“疫”這場戰(zhàn)斗中，卡車司機是一個特殊的群體。他們用自己日常的工具，載著一車車防疫、生活物資前往武漢，一趟又一趟，成為“最美逆行者”之一。正是他們的堅守和一往無前，激活了城市間的“毛細(xì)血管”，讓其他城市的愛心源源不斷地輸送到武漢。

????????劉世海是公益平臺——傳化·安心驛站濰坊站的站長。大年初二，看到越來越多的疫情消息，他坐不住了：“沒有什么可以貢獻(xiàn)的，我們只有車，可以用來運送物資?！?/p>

????????當(dāng)?shù)弥幸慌镔Y需要從濰坊運送到湖北各地時，劉世海立即發(fā)布動員令，組織了8臺車9個人的援鄂物資志愿運輸突擊隊。從2月2日開始，他們就開始向湖北武漢、孝感、黃岡等地運送防疫物資，各地的醫(yī)院、疾控中心、紅十字會、殯儀館都可能是他們的目的地，每次里程在2000到3000公里之間。

????????一個月來，一直在路上，劉世海組織的志愿運輸突擊隊運送防疫物資、生活物資達(dá)2000多噸?！拔覀兓旧鲜邱R不停蹄，三天一趟，一天休息四五個小時。吃睡都在車上，三餐幾乎都是靠泡面撐著?！眲⑹篮Ｕf，“我們送去的物資是救命用的，這不是平時運送的普通貨物，不能耽擱。”

????????前往疫區(qū)是有風(fēng)險的?！暗绻f你也不拉貨，我也不拉貨，我們的物資怎么才能運到武漢？一線的醫(yī)護(hù)工作者每天要大量消耗口罩、防護(hù)服等，如果我們不運過去，他們怎么去戰(zhàn)斗？”在這個特殊時期，劉世海把“做好后勤工作”當(dāng)作己任。他說，“只有保證這些物資的源源不斷地供應(yīng)，只有我們共同努力，才能夠戰(zhàn)勝這次疫情?！?/p>

????????在這一個月的運輸過程中，劉世海的卡車輪胎爆胎了好幾次，有些服務(wù)區(qū)沒有開業(yè)，換胎修胎成了大問題。為了能保證運輸效率，劉世海只能拜托各地的朋友將車輛配件專門送到服務(wù)區(qū)的一個地方，他再去拿來自己修理。

????????十次來回湖北，有的時候和車隊一起，但更多時候是一個人出發(fā)，“因為不能等”。這一路上，不管是高速路還是鄉(xiāng)間小道，很少見到人和車輛。有時，開一夜，一輛車都見不到，四周一片寂靜，只有他的車燈亮著。劉世海說，這讓他感覺這條路似乎沒有盡頭，“一切都像靜止的一樣，我心里非常害怕?！?/p>

????????每當(dāng)把物資運送到湖北各地之時，對接人、志愿者來搬運物資，在他們的聲聲感謝中，劉世海總能體會到這座城市的溫度，“他們總會給我準(zhǔn)備盒飯。那確實也是我?guī)滋觳拍艹缘降囊活D飯。”

????????劉世海說，平時運送一次物資之后，總會在家睡個自然醒，但這一個月來，沒敢多睡一會。盼著湖北早日戰(zhàn)勝疫情，“我想回家好好的洗個澡，美美的睡一覺?！?/p>